Поперечные стенки жесткости ставят в смонтированном ряде колонн, а продольные диафрагмы жесткости — между средними группами колонн.
4. Перегородочные панели и санитарно-технические кабины устанавливают до укладки плит перекрытий, заводя их частично под ригели. 5. Наружные стеновые панели монтируют после поярусчого закреп- ■ ления этажей плитами перекрытий.
6. Шпонки между плитами перекрытий (в их стыках) бетонируют поэтажно.
На рис. 8.10 приведена аксонометрическая схема начальной стадии . монтажа каркаса нечетного этажа, отвечающая рис. 8.8 и 8.9, на кото- ? рых в плане нечетного (типового) этажа сквозной нумерацией ггростав- | лена технологическая последовательность монтажа элементов каркаса н (на рис. 8.8)—монтаж колонн, ригелей и диафрагм жесткости; пг рис. 8.9 — монтаж плит перекрытий и наружных стеновых панелей). Сквозная нумерация позиций на этом рисунке соответствует рис. 8.16. Для наибольшей оборачиваемости кондукторов и правильного их использования при монтаже каркаса последний разбит на четыре монтажные очереди установки комплектов кондукторов. Каждая очередь охватывает установку восьми кондукторов для такого же количества колонн (рис. 8.11).
На рис. 8.12 представлена схема установки двухэтажных колонн с помощью одиночных кондукторов.
Установке колонн предшествует закрепление на нижнем конце ко-- лонны верхней половины разъемного кондуктора, нижняя половина которого ранее крепится на выступающей части .колонны смонтированного яруса. Для обеспечения безопасного закрепления на нижнем конце колонны разъемной части кондуктора (перед подъемом колонны) на приобъектном складе сооружаются подмости из брусьев длиной 4,20 м, на которые могут укладываться одновременно четыре очередные колонны, предназначенные для монтажа. Тут же для центрировки в стыке при установке колонны в кондуктор на плоскостях пятовой и головной части каждой из них наносят осевые риски. Сварку в стыке выверенной колонны производят полным швом проектного сечения и требуемой протяженности.
Диафрагмы жесткости временно закрепляются под-косными струбцинами, а затем электроприхваткой, после чего в местах крепления выполняется постоянная электросварка проектного шва.
|
